送外卖的机器人北京上线美团要用无人车提速“最后一公里”

外卖小哥又刷屏了,这次是因为外卖配送不再有小哥。

2月18日,美团宣布在北京市顺义、海淀等地启用无人配送车,联合美团买菜顺义站点,为多个距离较远的封闭社区居民配送果蔬食品。

从无人机、无人快递,再到无人外卖配送,看似只是简单的自动驾驶+无人配送,本质上却完全不同于自动驾驶——自动驾驶是车企们最关心的领域,核心是为了人的驾驶,而无人驾驶则为了让驾驶脱离人,更接近于机器人。

最甜蜜的新宠还属在电气化和驾驶辅助领域实力雄厚的汽车零部件制造商法雷奥。

外卖快递对时效性要求更高,商家也比快递集散站间更加分散,在运力紧张的大环境下,无人外卖配送的需求更加迫切。

一是美团内部孵化团队,2016年10月,美团成立了W项目组,研发特定场景下的无人车配送,2017年提升为事业部,美团首席科学家夏华夏博士任部门总经理一职,现在这一部门约有200人。

作为福建省重点项目、两岸核心金融中心核心启动区的首批入驻项目,由中建二局华南公司承建的英蓝国际金融中心项目,拥有目前中国在施项目中最大面积的大单元幕墙。该项目相关人士28日介绍说,日前已正式复工,管理人员共到岗57人、劳务分包人员已有70人到岗。项目返岗的管理人员与劳务工人已达130余人。

基于先进的物联网、移动互联网、3S、BIM、大数据存储分析技术,趣店项目建立了工地智慧管理平台。原本用于工地施工管理的这一平台,在疫情防控方面发挥了作用。

二是联手第三方。2018年7月25日美团举办了无人配送开放平台发布会,这一平台基于智能调度系统、美团云、大数据以及数据安全体系,开放无人配送技术给供应链上下游机构,并给予运营、商家、销售方面的支持。

相关人士称,该园区项目已于2月19日正式复工,目前,管理人员到岗43人,劳务及工人到岗87人。

疫情下美团买菜订单激增,此次无人配送属于美团“无人配送防疫助力计划”,也是美团无人配送车首度在公开道路进行实际订单配送。

复工防疫有了智能“防火墙”

客户端的操作流程和普通配送没什么不同:

对项目施工单位而言,如何确保及时掌握工地现场工作人员身体状况信息,是防疫难题所在。互联网大数据统计迎来了大显身手的时刻。

趣店科技金融创新园区项目作为集互联网科技、大数据、人工智能等为一体的科技十足的项目,其“智慧管理平台”的运用,也使得其复工防疫工作如虎添翼,“跑”出“特区速度”。

防疫物资和生产物资储备是打好疫情防控战和安全复工战的重中之重。在疫情蔓延,口罩、消毒液等物资紧缺的情况下,英蓝项目和趣店项目多方联系,积极筹备,做到防控物资储备齐全,满足复工的需要。截至目前,共储备口罩10000多个,消毒液等10多壶,护目镜、防护服、测温计、一次性手套等其它备用物资齐全。

在无人配送领域,菜鸟京东已是先行者,顺丰则是无人机配送的行业翘楚,苏宁正在加码无人驾驶重型卡车。疫情大大加速了这一进程。

项目部要求返厦返岗人员必须通过扫描八闽健康码确认健康后,进入项目,并在“i厦门”上进行申请登记,对日常身体信息进行统计。通过扫码信息的收集,建立起严格的人员出入制度并制作了人员登记卡,及时记录跟踪项目人员行踪及活动。为保证工地现场绝对安全,项目部还严格要求所有进场人员需进行5-10秒的全身消毒。

根据美团最近的一份招聘资料上显示:“无人车配送中心主要是借助无人驾驶技术,依靠视觉、激光等传感器,实时感知周围环境,通过高精定位和智能决策规划,保证无人配送机器人具有全场景的实时配送能力。经过近两年的发展,美团无人车在产品中取得了重大进展,迅速完成了产品原型开发及应用试点、先后在北京、雄安等多地开展真实订单配送,已经成为国内一流、世界知名的科技品牌。”

此前,特朗普曾在3月31日的疫情简报会上表示,美国将经历“非常非常痛苦的两周”。特朗普表示,“我希望每个美国人都为未来的艰难时刻做好准备。我们将经历非常艰难的两周。”

筑牢防疫物资“保障网”

配送范围内的顾客在美团买菜下单后,美团智能配送调度系统将订单分配给无人配送车,无人车在美团买菜站点取货后,将开启自动行驶,以约20公里/小时速度至无接触配送点,与取货人交接打开餐箱取出物品,实现“无接触配送”。

能够在短时间内提升数据传输效率的5G技术则为此提供了保证。据悉,此次美团是与中国联通合作部署落地区域5G网络,满足自动驾驶技术的网络需求。技术有了,如今应用场景有了,即使目前还存在诸多难题,也可以预见,未来的外卖配送将逐渐过渡为人车混送的形式。无人配送加码“最后一公里”,2020会是元年吗?

据约翰斯·霍普金斯大学实时数据显示,截至北京时间4月2日上午11时33分,美国确诊病例累计达216721例,5119人死亡。

和骑手们一样,美团无人车也是“持证上路”。

公开信息显示,美团的合作伙伴包括了加州伯克利大学、北京智能车联产业创新中心、Segway等20家左右国内外顶尖企业、院校。

目前,美团的无人配送研发采取两条线并行:

他说:“我们正在研究这个问题,但一旦这么做了,你就真的在压制这个行业了。”

今年1月,在美国拉斯维加斯举行的2020年国际消费电子展(CES)上,已经处于供应商第一梯队法雷奥和美团共同推出了车长2.80米、宽1.20米、高1.70米的无人配送车法雷奥eDeliver4U,“每次行程最多可配送17份外卖餐食。”

“魔袋”身高156cm,体重500kg,体积更大的法雷奥eDeliver4U 会比“魔袋”更智能吗?

2019年4月,美团成为国内第一家通过服务型电动自动行驶轮式车测试的企业,测试项目包括整车、配置、箱体、装配、自动驾驶能力等。

趣店项目在储备物资的同时,还针对疫情防控可能出现的不利情况,及时规划完成隔离观察区等硬件建设,共准备隔离观察房间58间,做到全封闭,全隔离,隔离区沐浴、卫生间齐全,落实了专门的后勤保障小组,负责隔离人员的后勤保障。成立了专门的应急小分队,24小时待命,一有情况,立即投入工作。(完)

趣店项目总建筑面积达23.1725万平方米,对如此大的场地用返岗少量的人员进行管控,考验着项目的管理水平,科技为项目部高效快速管理吹来了“东风”:通过智慧平管理台对项目进行实时视频监控,并定时进行无人机巡航,实时掌控项目动态。同时,项目部原本为解决工地扬尘问题的全自动一体化智能降尘系统,技术人员通过一定的调整,使这个系统定时对场地定时消毒,保证了工友们的安全。

2月6日,京东物流自主研发的无人配送车首度在武汉应用,顺利将医疗物资送到武汉第九医院。2月14日,苏宁物流5G卧龙无人车在苏州送出第一单。而和上述无人快递有区别的是,美团做的是外卖。

一辆无人送餐车,至少应包括传感器、配送柜和搭载自动驾驶和机器人技术的行驶系统。为了让无人车“看见”,至关重要的传感器系统中需配备激光雷达、摄像头、鱼眼镜头、雷达设备、超声波系统和相关人工智能技术。这是自动驾驶、机器人、视觉分析、自然语言理解机器学习、运筹优化等AI技术的应用,依赖于主机和云端之间处理大数额数据交互的能力。

此次参与配送的无人车大名“魔袋”,由美团自研。